純電動(dòng)汽車(chē)如果用汽油發(fā)電機(jī)充電，那么百公里油耗要比同級(jí)別的汽車(chē)高一些。因?yàn)槟芰吭趲状无D(zhuǎn)換中會(huì)有一定的損失，內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)發(fā)電與內(nèi)燃機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，效率是不一樣的。那么如果電動(dòng)汽車(chē)用汽油發(fā)電機(jī)充電合算嗎？下面內(nèi)蒙古發(fā)電機(jī)正德威來(lái)和大家說(shuō)說(shuō)。

發(fā)電機(jī)與電動(dòng)機(jī)的工作效率都不會(huì)是100%，發(fā)電機(jī)輸入功率1000w時(shí)發(fā)電功率也就900w左右。而電池充電也會(huì)有損耗，效率也不是100%的。發(fā)電機(jī)輸出的電量并不能完全輸入到電池內(nèi)，其中電壓變換ACtoDC電路會(huì)有一定損耗，電池電化學(xué)反應(yīng)中也會(huì)有損耗（發(fā)熱)。對(duì)比充電樁與汽車(chē)顯示的電壓/電流就可以算出損耗。舉個(gè)例子:損耗較大的某電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)達(dá)到12%，充電樁顯示輸入功率（電壓×電流)7kw左右，汽車(chē)儀表顯示功率為6.2kw左右，其中消失的0.8kw功率就是損耗。而電池在充電時(shí)轉(zhuǎn)換率也不會(huì)100%，而電化學(xué)反應(yīng)的過(guò)程中至少會(huì)有8%的熱能損耗。

知道了充電損耗（20%)后我們?cè)诳匆幌掳l(fā)電機(jī)油耗。發(fā)電機(jī)參數(shù)上會(huì)有一項(xiàng)燃油消耗參數(shù)，耗油量:xxg/kw.h，xx代表不同的數(shù)值，也就是每發(fā)一度電消耗的燃油克數(shù)。國(guó)家汽油發(fā)電機(jī)油耗的標(biāo)準(zhǔn)是270克/度，也就是在滿(mǎn)載的情況下每小時(shí)發(fā)出一千瓦電能需要消耗0.27千克汽油。根據(jù)重量/比重就可以算出升數(shù)，0.27/0.722＝0.374L?？梢钥吹綕M(mǎn)載的情況下汽油發(fā)電機(jī)每輸出一度電，需要耗油0.374升。當(dāng)然數(shù)據(jù)也僅供參考而已，我們看下圖:

上面是某品牌的發(fā)電機(jī)不同型號(hào)的參數(shù)值，也可以看出來(lái)每度電需要消耗汽油0.37L左右。當(dāng)然這個(gè)數(shù)值并不是固定的，每個(gè)品牌的發(fā)電機(jī)參數(shù)肯定會(huì)有所不同，但是差距并不會(huì)太大。目前主流電動(dòng)汽車(chē)百公里電耗都不是一樣的，與車(chē)型、電機(jī)功率、控制器效率都有一定關(guān)系，因此這里也只是取了一個(gè)中間數(shù)值:百公里電耗20度左右。那么我們算一下充20度電需要消耗多少燃油，就可以計(jì)算電動(dòng)汽車(chē)出百公里“油耗”。前面已經(jīng)說(shuō)了充電損耗問(wèn)題，如果按照20%的損耗來(lái)計(jì)算，那么充滿(mǎn)20度電需要消耗20/0.8=25度電。25kw.h×0.37L＝9.25L汽油，也就是行駛100km消耗燃油9.25L。

當(dāng)然這只是理論數(shù)值而已，實(shí)際使用中發(fā)電機(jī)的油耗可能會(huì)高于標(biāo)稱(chēng)油耗，電動(dòng)汽車(chē)電耗也可能會(huì)高于理論值。

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